Kantakaupungissa on hienoa asua
Kantakaupungissa on hienoa asua
Kaikki eivät haaveile omakotitalosta Nurmijärvellä. Helsingin keskustaa tulee kehittää myös asuinalueena, jota uusi Jätkäsaaren alue laajentaa. Kantakaupungissa on tärkeää säilyttää kivijalkakaupat ja palvelut, tehdä pyöräily helpoksi ja kehittää ulkoilualueita.
Perinteisesti suomalaisten unelma-asumismuoto on ollut punainen tupa ja perunamaa. Siinä ei ole mitään vikaa. Itse olen kasvanut lähiössä, jossa oli metsiä ja peltoja ympärillä. Sen sijaan kantakaupunkiin on usein lyöty epäviihtyisän kivierämaan leima. On luotu kuva, ettäkantakaupungissa olisi jotenkin huono asua.
Kuitenkin asuntojen hinnat ovat kaikkein kalleimmat Helsingin keskustassa - täällä “kivierämaassa”. Se kertoo, että kysyntää keskusta-asumiselle on. Suuri joukko ihmisiä siis haluaa asua kerrostaloissa tiiviisti rakennetuissa kaupunginosissa. Kantakaupungissa
kaikki on lähellä: kaupat, leffat, koulut, terveysasemat, - Tällaista kaupunkia on siis rakennettava lisää!
Jätkäsaareen ja Kalasatamaan lisää kantakaupunkia
Helsingillä on mahtava tilaisuus muuttaa käytöstä poistuvat satamat viihtyisiksi asuin- ja työpaikka-alueiksi. Nämä alueet tulee kaavoittaa niin, että niihin tulee kaupunkimaisia umpikortteleita, kivijalkakauppoja, puistoja ja elämää aamusta iltaan. Kun tällaiseen kaupunkirakenteeseen yhdistetään talot, joissa on joka asunnossa parveke, saadaan aikaiseksi erinomaisen toimivia ja viihtyisiä uusia kaupunginosia.
Uudet alueet ovat todella suuria. Jätkäsaari alkupäästä, eli Ruoholahden risteyksestä, on yhtä pitkä matka Jätkäsaaren päähän kuin Rautatieasemalle. Jätkäsaaren alueelle mahtuu siis Kampin ja keskustan kokoinen uusi kaupunginosa. Tällainen alue tulee suunnitella huolella.
Jätkäsaaren suunnittelu on jo pitkällä. Etelä-Helsingin vihreät ovat olleet mukana suunnitteluprosessissa. Olemme mm. korostaneet sitä, että alueelta on tehtävä hyvät pyöräilyreitit eri puolille kaupunkia. Keskelle Jätkäsaarta suunniteltu keskuspuisto on juuri sellaista kaupunkia, jollaista Helsinkiin pitää kaavoittaa.
Jotkut tahot ovat kaivanneet Jätkäsaareen väljempää rakentamista, rivitaloja ja enemmän tilaa autopaikoille. Mielestäni tällaisia alueita on Helsingin alueella jo runsaasti, ja nyt on aika rakentaa lisää kantakaupunkia.
Pilvenpiirtäjiä Keski-Pasilaan
Keski-Pasilaan tulee kaavoittaa korkeita taloja, jopa pilvenpiirtäjiä. Pasilassa pilvenpiirtäjät eivät häiritse vanhan Helsingin tuttua silhuettia. Pasila on loistava paikka suurille toimistotaloille. Se on keskellä Helsinkiä ja sinne on loistavat joukkoliikenneyhteydet. Pasilasta voi kehittyä yrityksille houkutteleva vaihtoehto kehäteiden varsille sijoittumiselle. Tämä eheyttäisi kaupunkirakennetta ja vähentäisi ruuhkia kehäteillä.
Tiivistä ja matalaa
Monet ihmiset haluavat asua pientalossa. Omakotitaloalueet ovat siitä ongelmallisia, että niihin on vaikea järjestää kauppoja, kouluja ja muita palveluja lähelle ihmisiä. Tämän vuoksi autoilu lisääntyy ja kaupunkirakenne hajoaa.
Helsingin alueesta ei pidä rakentaa amerikkalaista omakotitaloaluemattoa, jota moottoritiet halkovat. Omakoti- ja rivitaloja voidaan rakentaa paljon tiiviimmin kaavoittamalla asuinalueet uudella tavalla. Englantilaistyylisillä asuinalueilla palvelut ovat lähellä, joukkoliikenne toimii ja silti asunnoissa on oma piha ja viheralueet lähellä.
Mitä Makkaratalolle pitäisi tehdä?
Helsingissä on purettu valtavasti vanhoja hienoja rakennuksia, joiden perään nyt surraan. Viime vaalikaudella vihreät hävisivät äänestyksen Makasiinien kohtalosta. Nekin päätettiin purkaa. vain osa niistä siirretään uuteen paikkaan ikään kuin muistoksi. Myös vielä nyt 2000-luvulla kaupungissa puretaan vanhoja rakennuksia tehokkaamman rakentamisen tieltä - viimeksi Katajanokalla.
Nyt purku- ja uudistuslistalla alkaa olla jo 1960-luvulla rakennettuja taloja. Niitä moni pitää kammottavan rumina. Ääriesimerkkinä tästä on Makkaratalo, jonka talon omistaja Sponda haluaa uudistaa nykyaikaisen näköiseksi kauppakeskukseksi ja purkaa talon makkaran.
Näkemieni suunnitelmien perusteella talo ei Makkaran poistosta parane, vaan päinvastoin menettää ainoan persoonallisen elementtinsä. Samalla taloa alettaisiin kutsua (on jo itse asiassa alettu) City-Centeriksi, mikä olisi todella ankeaa.
Mielestäni siis kaikkien vanhojen rakennusten purkamista ja uudistamista pitää miettiä hyvin tarkasti. Kaupunkikuvaan pitää jäädä muistumia kaikista eri aikakausista. Tässä tapauksessa kannatan Makkaran säilyttämistä. Korkeintaan sen voisi purkaa Keskuskadun puolelta pimentämästä kapeaa katua.